ADAPTADOR LAUNCH ORIGINAL X431 CAN FD
En cuanto a la autodiagnosis, se emplean diferentes protocolos basados en el uso físico de la instalación CAN entre el Gateway y el equipo de diagnosis.
El último de estos protocolos es el conocido como CAN-FD (CAN Flexible Data-Rate).
El hardware de las unidades de control es muy similar al empleado hasta ahora con CAN Bus convencional, pero cambia drásticamente la cantidad de información por unidad de tiempo que puede compartirse.
Con CAN-FD se emplean tasas de transferencia de datos de hasta 5 Mbps, mientras que con CAN Bus tan solo unas 10 veces menos (unos 500 Kbps).
Como hemos dicho, el hardware en el vehículo y el del VCI son prácticamente iguales a los anteriores en cuanto a hardware, pero se necesita de VCIs o adaptadores de protocolo compatibles con CAN-FD para diagnosticar los sistemas del vehículo a través de Gateways o centralitas que emplean este nuevo estándar.
Algunos vehículos de los grupos General Motors y Ford emplean este nuevo estándar desde 2019. Otros como BMW-Mini, el grupo VAG o Jaguar – Land Rover lo han hecho en vehículos con nuevas plataformas eléctricas.
Se espera que muchos otros fabricantes estén comenzando a emplearlo actualmente.
El adaptador CAN-FD hace que un VCI no compatible con este protocolo permita la comunicación del equipo de diagnosis con el vehículo.
